我国船舶制造市场有多大？

2024年全球每交付两艘船，就有一艘是中国制造。

作为制造业的重要组成部分，造船业近些年更是在加速智能化制造。但在工业激光应用市场持续扩张、激光加工领域不断拓展的当下，国内仍有超半数船企保留着等离子、火焰切割产线。而更棘手的问题在于：

· 精度之困：船体分段装配要求构架间隙控制在1mm内，传统切割方式误差较大，致使焊接变形率居高不下。

· 效率之殇：传统等离子切割肋板下料时，需现场进行手工修割，大幅延长船舶分段制造周期。

· 环保之痛：传统工艺切割过程中会产生大量烟尘和有害气体，每吨钢材加工产生的CO₂排放量是激光切割工艺的数倍之多。

这些难题，也是全球船舶制造业面临的真实困境。百盛激光EL系列高功率大幅面激光切割机，凭借五大核心方案，精准破解行业痛点，助力船舶制造业破浪前行。



























超大幅面定制，突破加工瓶颈
Global Laser Intelligent Equipment Manufacturer

传统工艺痛点：
船体70%由大尺寸钢板与型钢构成，传统设备工作台幅面受限。

百盛激光解决之道：
EL系列激光切割机，超大幅面工作台，加工宽度大至3.2m，长度大至26m，超宽超长超厚板材整板切割轻松实现，充分满足不同客户的板材切割需求。




























高载稳定，高能厚板切割
Global Laser Intelligent Equipment Manufacturer
传统工艺痛点：
船舶实际生产中，以10-40mm钢板原料为主。企业需配置多套设备，如火焰切割机、等离子切割机、 数控冲床等，采购成本超千万元。多设备切换，停机时间拉长，严重降低加工效率。

百盛激光解决之道：
EL系列高功率大幅面激光切割机，12000W~80000W功率段可选，极限切割厚度达100mm。

精于设计，一体式床身+模块化工作台，床身与工作台平行分离，有效减少厚板上料时的猛烈冲击，延长床身使用寿命，保障设备长期高精切割。




























“黑科技”加持，精度进阶
Global Laser Intelligent Equipment Manufacturer
传统工艺痛点：
某龙头船企质检数据显示，传统切割的构件需100%人工二次校准，关键部件（如主机基座）的尺寸合格率仅85%，单个分段因精度问题导致的焊接返工率达15%。

百盛激光解决之道：
凭借高能量密度的聚焦光束，EL系列激光切割机可将定位精度控制在±0.03mm/m以内，减少后续焊接变形和装配间隙超标的隐患。


高端智能系统拥有强大的工艺数据库，切割工艺参数随时调用，板材利用率可提高到98%，显著降低船舶制造成本。搭载超高功率智能激光切割头，22种黑科技“飞一般”切割，加工利润更高。



























复杂结构，一次成型
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传统工艺痛点：
船体结构所需型材形状多种多样，如球扁钢、T 型梁需先平板切割，再通过铣床加工坡口，工序繁杂。

百盛激光解决之道：
EL系列激光切割机坡口切割（*选配），可一次性完成±45°多角度的V、X、Y、K等型坡口加工，省去多道工序，从源头消除焊接应力隐患，大幅缩短生产周期。




























实力除尘，绿色造船
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传统工艺痛点：
传统火焰/等离子切割时，车间每小时产生的烟尘浓度超标3倍；切割废液含重金属，处理成本达80元/吨。

百盛激光解决之道：
切割区域采用随动分段式除尘设计，排烟系统与横梁同时随动，左右两边同时吸烟尘，轴流风机包围式向下排烟， 360°强拢吸附，将有害气体、烟雾、粉尘过滤排出，实现环保合规与成本双降。


船舶制造的痛点，本质是传统工艺在精度、效率、环保上的系统性落后，破解加工痛点就是抢占竞争高点。

百盛激光EL系列高功率大幅面激光切割机，通过 “大幅面定制 + 厚板全能 + 智能精度 + 工序精简 + 绿色制造” 的五位一体方案，掀起效率革命，赋能船舶制造劈波斩浪向新程。